Машина тәненә ничә чыбык тоташканын күрдегезме? Бу чыбыклар, чыннан да, машинаның электр приборларының тискәре терминаллары. Әгәр барлык тискәре терминаллар турыдан-туры батареяга тоташкан булсалар, чыбык җайланмалары тәртипсезлеккә әйләнер иде, һәм бөтен машинаның бәясе сизелерлек артыр иде. Шуңа күрә машиналар тискәре җирләү ысулын кулланалар.
Алайса, нигә уңай нигезләү ысулы түгел? Баштагы машиналар уңай җирләү ысулын кулланганнар. Ләкин, машиналар электр приборлары белән көннән-көн җиһазлангач, кешеләр уңай тутыру ысулы коррозиягә китерергә мөмкинлеген ачыкладылар. Тискәре җир асты ысулы, машинаны коррозиядән эффектив саклый. Бу принцип чыннан да кече урта мәктәп химиясе белеме. Аның нәрсә икәнен белүче бармы?
Кыскасы, тискәре җир асты ысулы машинаны чиста итеп кенә түгел, транспортның гомерен дә озайта. Киләсе тапкыр бик күп чыбыкларны күрсәгез, аларның мөһимлеген аңларсыз!
